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  1. School of Electrical Engineering, Chungbuk National University, Republic of Korea.



Three-phase interleaved, Totem-Pole PFC, AC/DC converter, On-board charger (OBC)

1. 서 론

최근 차량 내 전력변환시스템에는 높은 전력변환효율과 전력밀도가 요구되고 있다. 특히 OBC는 제한된 차량 내부 공간에서 계통으로부터 공급되는 전력을 배터리 충전에 적합한 직류전력으로 변환하는 장치로, 시스템의 효율뿐만 아니라 부피 및 중량을 고려한 설계가 중요하다[1- 2]. 일반적인 OBC는 그림 1과 같이 전단의 PFC 컨버터와 후단의 절연형 DC/DC 컨버터로 구성되는 2-stage 구조를 갖는다[2]. 이 중 PFC 컨버터는 계통의 교류전력을 직류전력으로 변환하는 동시에 입력전류의 고조파를 억제하고 높은 역률을 확보하며, 후단 DC/DC 컨버터에 요구되는 DC-link 전압을 형성하는 역할을 한다[2]. 따라서 PFC 컨버터의 효율과 전력품질은 OBC 시스템의 전체 성능에 직접적인 영향을 미치는 주요 요소이다.

그림 1 EV용 2-stage OBC 시스템의 구성

Fig. 1 Two-stage OBC system for EV applications

../../Resources/kiee/KIEE.2026.75.11.2899/fig1.png

일반적인 Boost PFC는 다이오드 브리지 정류기와 Boost 컨버터로 구성되며 회로 및 제어가 간단하다. 그러나 전력변환 과정에서 입력전류가 다이오드 브리지의 도통 경로를 통과하므로 다이오드의 순방향 전압강하에 의한 도통 손실이 발생한다[3- 4].

특히 OBC의 정격전력이 증가할수록 입력전류가 증가해 다이오드 브리지에서 발생하는 도통 손실은 PFC 효율을 저하시킨다. 이러한 문제를 개선하기 위해 다이오드 브리지를 제거하거나 전류의 도통 경로를 감소시키는 다양한 bridgeless PFC 토폴로지가 연구되어 왔다[3- 4].

Bridgeless PFC 중 Totem-Pole PFC는 입력단의 다이오드 브리지를 제거하고 고주파 스위칭 leg와 계통주파수에 따라 동작하는 저주파 스위칭 leg를 이용하여 정류 및 Boost 동작을 수행한다. 이에 따라 기존 Boost PFC에 비해 전력전달 경로의 반도체 소자 수를 감소시킬 수 있어 도통 손실 저감에 유리하다[5]. 그러나 고주파 스위칭 leg에 Si MOSFET을 적용하는 경우 body diode의 역회복 특성이 스위칭 손실과 전류 스트레스를 증가시킬 수 있다[5- 6]. 이러한 한계를 완화하기 위해 SiC MOSFET 및 GaN HEMT와 같은 wide-bandgap (WBG) 전력반도체가 Totem-Pole PFC에 적용되고 있다[7- 8]. 특히 SiC MOSFET은 높은 정격전압, 낮은 도통저항 및 빠른 스위칭 특성을 갖기 때문에 수백 V의 DC-link 전압과 높은 스위칭 주파수를 요구하는 OBC용 PFC에 적합하다[7- 9].

한편, 단일 고주파 스위칭 leg로 구성된 Totem-Pole PFC를 이용하여 높은 전력을 처리할 경우 입력전류의 증가에 따라 Boost 인덕터와 전력반도체가 부담해야 하는 전류가 증가하며, 이에 따라 소자의 전류 정격에 대한 설계 부담도 증가한다[10]. 또한 Boost 인덕터에 발생하는 스위칭 전류 리플은 입력전류 품질과 수동소자 설계에 영향을 미친다[11- 12]. 이러한 문제를 개선하기 위해 복수의 고주파 스위칭 leg를 병렬로 구성하여 각각을 하나의 상(phase)으로 사용하고, 각 상의 PWM carrier에 위상차를 적용하는 interleaving 기법을 사용할 수 있다[5], [8- 9]. Interleaved PFC에서는 각 상이 전체 입력전류를 분담하고, 각 상의 스위칭 리플 성분이 합성되는 과정에서 부분적으로 상쇄되므로 개별 소자의 전류 부담과 입력전류의 스위칭 리플을 저감할 수 있다[5], [8].

Interleaved PFC는 상의 수에 따라 전류분담 및 입력전류 리플 특성이 달라진다[2]. 3-phase interleaved 구조에서는 각 PFC 상이 전체 입력전류를 분담하고 PWM carrier에 각각 0°, 120°, 240°의 위상차를 적용하여 입력전류의 리플 주파수는 각 상의 스위칭 주파수의 3배이다[2], [9].

Interleaved Totem-Pole PFC의 OBC 적용에 관한 연구는 기존에도 활발하게 수행되어 왔다. 참고문헌 [8]에서는 OBC 적용을 위한 2-interleaved Totem-Pole PFC를 대상으로 양방향 전력변환 및 전류제어 특성을 분석하고 프로토타입을 통해 성능을 검증하였다. 참고문헌 [9]에서는 OBC 적용을 위한 6.6 kW급 3-phase interleaved Totem-Pole PFC를 설계하고, 디지털 제어와 경부하 운전기법을 적용하여 실험적으로 검증하였으며 참고문헌 [10]에서는 6.6 kW급 3-interleaved Totem-Pole PFC를 대상으로 interleaved 구조와 non-interleaved 구조의 전류분담, 전력손실 및 효율 특성을 분석하고 실험적으로 검증하였다.

본 논문에서는 이러한 기존 연구를 바탕으로 3-phase interleaving의 동작모드를 Duty ratio에 따라 세 개의 영역으로 구분하고, 각 영역에서 동시에 충전되는 PFC 상의 수와 입력전류의 기울기를 이용하여 입력전류 리플 특성을 분석한다. 또한 2-interleaved와 3-interleaved 구조의 정규화 입력전류 리플을 Duty ratio에 따라 직접 비교하여 리플 특성을 분석하고, 전체 Duty ratio 범위의 입력전류 최대 리플을 정량적으로 비교한다. 특히 단상 AC PFC에서는 입력전압 변화에 따라 Duty ratio가 계통주기 동안 연속적으로 변화하므로, 이를 고려하여 입력전류의 최대 리플 및 리플 주파수 특성을 분석한다.

또한 OBC 적용을 위한 6.6 kW급 3-phase interleaved Totem-Pole PFC를 설계하며 출력전압 및 입력전류 제어, SOGI-PLL, notch filter 및 duty feed-forward를 포함한 제어 시스템을 구성한다. 제작한 프로토타입을 이용하여 정상상태 및 부하변동 제어성능을 검증하고, 이론에서 분석한 2-interleaved와 3-interleaved 구조의 입력전류 리플 특성 및 THD, 역률, 전력변환효율을 실험적으로 검증한다. 따라서 본 논문에서는 3-interleaved 구조의 동작원리 분석부터 수동소자 및 전력반도체 설계, 제어 시스템 구성, 프로토타입 실험 검증에 이르는 과정을 연계하여 제시한다.

본 논문의 구성은 다음과 같다. 2장에서는 3-phase interleaved Totem-Pole PFC의 회로 구성과 동작 원리 및 interleaving에 따른 입력전류 리플 특성을 설명한다. 3장에서는 설계 사양을 기반으로 Boost 인덕터와 DC-link 커패시터의 설계 방법 및 전력반도체 선정 방법을 제시한다. 4장에서는 3-phase interleaved Totem-Pole PFC의 제어 방법을 설명한다. 5장에서는 제작한 프로토타입을 이용한 실험을 통해 입력전류 및 시스템 성능을 검증한다. 마지막으로 6장에서 본 연구의 결과를 요약하고 결론을 제시한다.

2. 3-phase Interleaved Totem-Pole PFC의 구성 및 동작 원리

본 장에서는 OBC 적용을 위한 6.6 kW급 3-phase interleaved Totem-Pole PFC의 시스템 구성과 동작 원리를 설명한다. 단일 Totem-Pole PFC의 기본 동작을 바탕으로 세 개의 PFC 상을 병렬로 구성하고, 각 상이 120°의 위상차로 동작하는 인터리빙 방식을 적용한다. 이를 통해 입력전류의 리플 저감 원리를 설명한다.

2.1 회로 구성

그림 2는 본 논문에서 적용한 6.6 kW급 3-phase interleaved Totem-Pole PFC의 회로도를 나타낸다. 시스템은 단상 AC 입력전원, 세 개의 Boost 인덕터 $L_a$, $L_b$, $L_c$, 세 개의 고주파 스위칭 leg, 하나의 저주파 스위칭 leg, DC-link 커패시터 $C_o$로 구성된다. A상, B상 및 C상의 고주파 스위칭 leg는 각각 $Q_1 - Q_2$, $Q_3 - Q_4$, $Q_5 - Q_6$로 구성되며, 각 상의 Boost 인덕터와 연결되어 Boost 동작을 수행한다. 저주파 스위칭 leg는 $Q_{L1}$, $Q_{L2}$로 구성되며, 계통전압의 극성에 따라 전류 경로를 형성한다. 세 PFC 상은 동일한 저주파 스위칭 leg와 DC-link를 공유하며, DC-link 커패시터는 출력전압 리플을 완화하고 에너지를 저장한다.

그림 2 3-phase interleaved Totem-Pole PFC 회로도

Fig. 2 Circuit configuration of the 3-phase interleaved Totem-Pole PFC

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2.2 3-phase interleaved Totem-Pole PFC의 동작 원리

Totem-Pole PFC는 계통전압의 극성에 따라 저주파 스위칭 leg의 도통상태가 전환되며, 양의 반주기와 음의 반주기에서 대칭적인 동작 특성을 갖는다. 양의 반주기와 음의 반주기에서 도통되는 스위치는 각각 $Q_{L2}$, $Q_{L1}$이다. 따라서 본 절에서는 양의 반주기를 기준으로 3-phase interleaved Totem-Pole PFC의 동작 원리를 분석한다.

표 1은 입력전압의 양의 반주기에서 각 동작모드에 따른 하측 고주파 스위치 $Q_2$, $Q_4$, $Q_6$의 스위칭 상태를 나타낸다. 각 상의 상측 고주파 스위치 $Q_1$, $Q_3$, $Q_5$는 dead time을 제외하고 각각의 하측 스위치와 상보적으로 동작하므로 표 1에서는 생략하였다.

표 1 동작모드에 따른 고주파 스위치 상태

Table 1 High-frequency switch states for the operating modes

Mode 1 Mode 2 Mode 3 Mode 4 Mode 5 Mode 6 Mode 7 Mode 8
$Q_2$ ON OFF ON ON OFF OFF ON OFF
$Q_4$ ON ON OFF ON OFF ON OFF OFF
$Q_6$ ON ON ON OFF ON OFF OFF OFF

그림 3 3-phase interleaved Totem-Pole PFC 동작모드

Fig. 3 Operating modes of the 3-phase interleaved Totem-Pole PFC

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그림 4 Duty ratio 영역에 따른 3-phase interleaved Totem-Pole PFC의 스위칭 상태 및 전류 파형

Fig. 4 Switching states and current waveforms of the 3-phase interleaved Totem-Pole PFC in different duty-ratio regions

../../Resources/kiee/KIEE.2026.75.11.2899/fig4.png

표 1에서 알 수 있듯이 각 PFC 상의 고주파 스위칭 leg 상태에 따라 총 8개의 동작모드로 구분된다. 각 PFC 상의 Boost 인덕터는 해당 상의 하측 고주파 스위치가 ON, 상측 고주파 스위치가 OFF되면 입력 전원으로부터 에너지를 저장하고, 상측 고주파 스위치가 ON, 하측 고주파 스위치가 OFF되면 저장된 에너지를 DC-link로 전달한다. 그림 3은 입력전압의 양의 반주기에서 각 동작모드에 따른 전류 경로를 나타낸다. 입력전압의 양의 반주기에서 A상을 기준으로 $Q_2$가 ON되고 $Q_1$이 OFF인 경우 $L_a$는 충전 상태가 되며, 반대로 $Q_1$이 ON되고 $Q_2$가 OFF인 경우 $L_a$에 저장된 에너지가 DC-link로 전달되는 방전 상태가 된다. B상, C상도 각각 $Q_3-Q_4$ 및 $Q_5-Q_6$의 스위칭 상태에 따라 동일한 원리로 동작한다. 따라서 양의 반주기에서 충·방전 상태에 따른 각 상의 인덕터 전압은 식 (1)과 같다.

(1)
$v_{Lk} = \begin{cases} v_{ac}, & \text{charging state} \\ v_{ac} - V_{dc}, & \text{discharging state}, \end{cases} \quad k = a, b, c$

여기서 $V_{dc}$는 DC-link 전압, $v_{ac}$는 입력전압이다. Boost 동작을 하는 PFC에서 $V_{dc} > v_{ac}$ 이므로 charging state에서 인덕터 전류가 증가하고 discharging state에서 감소한다.

표 1에서 Mode 1은 $Q_2$, $Q_4$, $Q_6$가 모두 ON인 상태로, 세 상의 인덕터가 모두 충전된다. Mode 2–4에서는 세 상 중 하나의 하측 고주파 스위치가 OFF되어 한 상의 인덕터가 방전되고 나머지 두 상의 인덕터가 충전된다. Mode 5–7에서는 두 개의 하측 고주파 스위치가 OFF되어 두 상의 인덕터가 방전되고 나머지 한 상의 인덕터가 충전된다. Mode 8에서는 세 상의 하측 고주파 스위치가 모두 OFF되어 인덕터에 저장된 에너지가 DC-link로 전달된다.

이와 같이 8개의 동작모드가 존재하지만, 실제 한 스위칭 주기 내에서 모든 Mode가 항상 나타나는 것은 아니며, Duty ratio에 따라 발생하는 Mode의 조합이 달라진다.

앞서 설명한 바와 같이 세 PFC 상은 120°의 위상차를 갖고 동작하므로 각 상의 스위칭 동작은 $T_{sw}/3$의 시간차를 두고 동작한다. 여기서 $T_{sw}$는 스위칭 주기이고 $T_{sw}/3$는 상간 동작 시간차이다. 이에 따라 각 상의 인덕터 충전구간이 중첩되는 정도는 Duty ratio에 의해 결정된다. 여기서 Duty ratio는 $D$이며 동작 모드 해석에 사용되는 $D$는 한 스위칭 주기 $T_{sw}$ 동안 각 상의 Boost 인덕터가 충전 상태를 유지하는 시간의 비율로 정의된다. 이상적인 continuous conduction mode (CCM) Boost 동작을 가정하면 $D$는 식 (2)로 나타낼 수 있다.

(2)
$D = 1 - \dfrac{|v_{ac}|}{V_{dc}}$

여기서 $v_{ac}$는 입력전압이며, 120° interleaving 동작에 의해 $D = 1/3, 2/3$을 기준으로 각 상의 충전 구간 중첩 상태가 달라지므로, 동작영역은 다음의 세 구간으로 구분된다.

Region 1. $0 \le D < 1/3$

위 영역에서는 각 상의 충전 시간이 상 간 시간차보다 짧으므로 각 상의 충전 구간이 서로 중첩되지 않는다. 스위칭 주기 동안 동시에 충전되는 PFC 상의 개수를 $N_{phase}$이라고 한다면 이 영역에서 $N_{phase}$는 0 또는 1이고, Mode 8과 Mode 5–7이 반복된다.

Region 2. $1/3 \le D < 2/3$

이 영역에서는 각 상의 충전 구간이 부분적으로 중첩된다. 한 스위칭 주기 동안 동시에 충전되는 PFC 상의 개수 $N_{phase}$는 1 또는 2이고, Mode 2–4와 Mode 5–7이 반복된다.

Region 3. $2/3 \le D \le 1$

이 영역에서는 한 스위칭 주기 동안 항상 두 개 이상의 PFC 상이 충전 상태를 유지하며 일부 구간에서는 세 상이 동시에 충전된다. 따라서 동시에 충전되는 PFC 상의 개수 $N_{phase}$는 2 또는 3이고, Mode 2–4와 Mode 1이 반복된다.

이러한 Duty ratio에 따른 인덕터 충전 구간 중첩상태는 입력전류의 증가 및 감소 기울기를 변화시키며, 결과적으로 입력전류 리플의 크기와 주파수 특성을 결정한다.

2.3 3-Phase Interleaving에 따른 입력전류 리플 특성

앞 절에서 분석한 바와 같이 3-interleaved Totem-Pole PFC는 Duty ratio에 따라 한 스위칭 주기 동안 동시에 충전 상태에 있는 PFC 상의 개수가 변화한다. 이러한 변화는 각 상의 인덕터 전류 기울기를 변화시키며, 결과적으로 세 상의 인덕터 전류가 합성되어 입력전류 $i_{ac}$의 리플 특성을 결정한다. 그림 4는 앞 절에서 정의한 세 동작영역에서 각 상의 인덕터 전류와 $i_{ac}$의 관계를 나타낸다. $i_{ac}$는 각 상의 인덕터 전류의 합이며, 식 (3)과 같이 나타낼 수 있다.

(3)
$i_{ac} = i_{La} + i_{Lb} + i_{Lc}$

세 상의 인덕터 전류가 합성됨에 따라 입력전류의 리플 주기 $T_{ripple}$는 스위칭 주기의 1/3이 되므로 식 (4)와 같이 나타낼 수 있다.

(4)
$T_{ripple} = \dfrac{T_{sw}}{3}$

각 상의 Boost 인덕턴스가 동일하면($L_a = L_b = L_c = L$), 입력전류 $i_{ac}$의 변화율은 식 (5)와 같다.

(5)
$\dfrac{di_{ac}}{dt} = N_{phase}\dfrac{v_{ac}}{L} + (3-N_{phase})\dfrac{v_{ac}-V_{dc}}{L}$

식 (2)를 식 (5)에 적용하면 입력전류의 변화율은 식 (6)과 같이 정리된다.

(6)
$\dfrac{di_{ac}}{dt} = \dfrac{V_{dc}}{L}(N_{phase} - 3D)$

식 (6)으로부터 앞 절에서 정의한 세 동작영역에 대한 입력전류의 증가 및 감소 기울기를 구할 수 있다.

Region 1. $0 \le D < 1/3$

이 영역에서 $N_{phase}$는 0과 1로 반복된다. $N_{phase}=0$인 구간에서 입력전류의 기울기는 식 (7)과 같고, $N_{phase}=1$인 구간에서 입력전류의 기울기는 식 (8)과 같다. 따라서 입력전류 리플의 크기 $\Delta i_{ac,pp}$는 식 (9)와 같다.

(7)
$\left.\dfrac{di_{ac}}{dt}\right|_{N_{phase}=0} = -\dfrac{3DV_{dc}}{L}$
(8)
$\left.\dfrac{di_{ac}}{dt}\right|_{N_{phase}=1} = \dfrac{V_{dc}(1-3D)}{L}$
(9)
$\Delta i_{ac,pp} = \dfrac{V_{dc}}{L}D(1-3D)T_{sw}$

Region 2. $1/3 \le D < 2/3$

이 영역에서 $N_{phase}$는 1과 2로 반복된다. $N_{phase}=2$인 구간에서 입력전류의 기울기는 식 (10)과 같다. 따라서 $\Delta i_{ac,pp}$는 식 (11)과 같다.

(10)
$\left.\dfrac{di_{ac}}{dt}\right|_{N_{phase}=2} = \dfrac{V_{dc}}{L}(2-3D)$
(11)
$\Delta i_{ac,pp} = \dfrac{V_{dc}}{L}\left(D - \dfrac{1}{3}\right)(2-3D)T_{sw}$

Region 3. $2/3 \le D \le 1$

이 영역에서 $N_{phase}$는 2와 3으로 반복된다. $N_{phase}=3$인 구간에서 입력전류의 기울기는 식 (12)와 같다. 따라서 $\Delta i_{ac,pp}$는 식 (13)과 같다.

(12)
$\left.\dfrac{di_{ac}}{dt}\right|_{N_{phase}=3} = \dfrac{3V_{dc}}{L}(1-D)$
(13)
$\Delta i_{ac,pp} = \dfrac{V_{dc}}{L}(1-D)(3D-2)T_{sw}$

식 (9), (11), (13)에 의하여 동작영역에 따른 $\Delta i_{ac,pp}$은 식 (14)와 같이 정리된다.

(14)
$\Delta i_{ac,pp} = \begin{cases} \dfrac{V_{dc}T_{sw}}{L}D(1-3D), & 0 \le D < \dfrac{1}{3} \\ \dfrac{V_{dc}T_{sw}}{L}\left(D - \dfrac{1}{3}\right)(2-3D), & \dfrac{1}{3} \le D < \dfrac{2}{3} \\ \dfrac{V_{dc}T_{sw}}{L}(1-D)(3D-2), & \dfrac{2}{3} \le D \le 1 \end{cases}$

식 (14)에서 $\Delta i_{ac,pp}$는 $D$가 각각 1/6, 1/2, 5/6일 때 최대가 되며, 그 최대값 $\Delta i_{ac,pp,max}$는 식 (15)와 같다.

(15)
$\Delta i_{ac,pp,max} = \dfrac{V_{dc}}{12L}T_{sw}$

3-interleaved와 2-interleaved 구조 각각의 입력전류 리플 특성을 동일한 DC-link 전압, Boost 인덕턴스 및 스위칭 주기 조건에서 비교한다. 2-interleaved 구조는 두 상이 180°의 위상차를 가지므로 $D = 1/2$을 기준으로 두 동작영역으로 구분되며, 이 구조에서의 입력전류의 peak-to-peak 리플 $\Delta i_{ac,pp,2}$는 식 (16)과 같이 나타낼 수 있다[13].

(16)
$\Delta i_{ac,pp,2} = \dfrac{V_{dc}T_{sw}}{L}\begin{cases} D(1-2D), & 0 \le D < \dfrac{1}{2} \\ (1-D)(2D-1), & \dfrac{1}{2} \le D \le 1 \end{cases}$

2-interleaved 구조에서 입력전류의 리플 크기 $\Delta i_{ac,pp,2}$는 $D$가 각각 1/4, 3/4일 때 최대가 되며, 그 최대값 $\Delta i_{ac,pp,2,max}$은 식 (17)과 같이 나타낼 수 있다.

(17)
$\Delta i_{ac,pp,2,max} = \dfrac{V_{dc}}{8L}T_{sw}$

그림 5 Duty ratio에 따른 2-interleaved 및 3-interleaved 구조의 정규화 입력전류 리플 특성

Fig. 5 Normalized input-current ripple characteristics of the 2-interleaved and 3-interleaved configurations versus duty ratio

../../Resources/kiee/KIEE.2026.75.11.2899/fig5.png

식 (14)와 식 (16)을 이용하여 interleaving 상 수와 Duty ratio에 따른 입력전류 리플 특성을 비교하였다. 이때 DC-link 전압, Boost 인덕턴스 및 스위칭 주기의 영향을 제외하고 두 구조의 리플 특성을 비교하기 위해 정규화 입력전류 리플을 식 (18)로 정의하였다.

(18)
$\Delta i_{ac,pp,norm} = \begin{cases} \dfrac{L}{V_{dc}T_{sw}}\Delta i_{ac,pp,2}, & \text{2-interleaved} \\ \dfrac{L}{V_{dc}T_{sw}}\Delta i_{ac,pp}, & \text{3-interleaved} \end{cases}$

그림 5는 Duty ratio에 따른 2-interleaved와 3-interleaved 구조의 정규화 입력전류 리플을 나타낸다. 그림 5에서 2-interleaved 구조의 입력전류 리플은 $D$가 각각 0, 1/2, 1일 때 0이 되며, $D$가 각각 1/4, 3/4일 때 최대가 된다. 3-interleaved 구조의 입력전류 리플은 $D$가 각각 0, 1/3, 2/3, 1일 때 0이 되며, $D$가 각각 1/6, 1/2, 5/6일 때 최대가 된다.

식 (15)와 식 (17)을 비교하면, 동일한 DC-link 전압, Boost 인덕턴스 및 스위칭 주기 조건에서 3-interleaved 구조의 입력전류 최대 리플은 2-interleaved 구조에 비해 약 33.3% 감소한다.

3. 6.6 kW급 3-Phase Interleaved Totem-Pole PFC의 설계

본 장에서는 앞 절에서 설명한 3-phase interleaved Totem-Pole PFC를 6.6 kW급 OBC에 적용하기 위한 설계 방법을 설명한다. 먼저 입력 및 출력전압, 정격전력, 스위칭 주파수 등의 시스템 설계 사양을 정의하고, 이를 기준으로 각 PFC 상의 Boost 인덕터와 DC-link 커패시터를 설계한다. 또한 DC-link 전압과 각 상의 전류 부담을 고려하여 전력반도체를 선정하였다.

3.1 시스템 설계 사양

표 2는 본 논문에서 설계한 6.6 kW급 3-phase interleaved Totem-Pole PFC의 주요 설계 사양을 나타낸다. 설계한 PFC는 단상 220 Vrms, 60 Hz의 계통전압을 입력으로 사용하며, OBC의 DC-link 전압을 고려하여 400 V로 설정하였다. 정격전력은 6.6 kW이며, 스위칭 주파수는 70 kHz로 선정하였다.

표 2 3-phase interleaved Totem-Pole PFC 설계 사양

Table 2 Design specifications of 3-phase interleaved Totem-Pole PFC

Parameter Value Unit
AC voltage ($V_{ac,rms}$) 220 [Vrms]
AC frequency ($f_{grid}$) 60 [Hz]
DC-link voltage ($V_{dc}$) 400 [V]
Rated power ($P_o$) 6.6 [kW]
Output voltage ripple ($\Delta V_{dc,pp}$) <65 [V]
Input current ripple ratio ($r_{i,ac}$) <10 [%]
Switching frequency ($f_{sw}$) 70 [kHz]

정격 운전 시 입력전류의 크기는 전력반도체 및 Boost 인덕터의 정격전류를 결정하는 주요 설계 요소이다. PFC의 입력 유효전력은 식 (19)와 같이 나타낼 수 있다.

(19)
$P_{in} = V_{ac,rms}I_{ac,rms}PF$

여기서 $P_{in}$은 입력전력, $V_{ac,rms}$는 입력전압의 RMS 값, $I_{ac,rms}$는 입력전류의 RMS 값, $PF$는 역률이다. $\eta$를 전력변환효율이라고 하면, 출력전력 $P_o$와 입력전력 $P_{in}$의 관계는 $P_o = \eta P_{in}$ 이므로, 정격 운전에서 요구되는 입력전류의 RMS 값 $I_{ac,rms}$은 식 (20)과 같다.

(20)
$I_{ac,rms} = \dfrac{P_o}{\eta PF V_{ac,rms}}$

$PF$ 및 $\eta$가 1이라는 가정하에 입력전압 220 Vrms 및 정격출력 6.6 kW에서 요구되는 $I_{ac,rms}$는 30 A이다.

본 시스템에서는 세 개의 PFC 상이 전체 입력전류를 균등하게 분담하도록 하므로 각 상의 인덕터 전류의 RMS 값 $I_{L,rms}$은 식 (21)과 같다.

(21)
$I_{L,rms} = \dfrac{I_{ac,rms}}{3}$

따라서 정격 조건에서의 $I_{L,rms}$는 10 A이다. PFC에서 인덕터 전류를 정현파로 제어하므로 각 상의 인덕터 전류의 최대값 $I_{L,peak}$는 14.14 A로 계산된다. 실제 시스템에서는 전력변환 손실, 역률, 인덕터 전류리플 및 과도상태에 의해 이론값보다 높은 전류가 발생할 수 있으므로, 전력반도체와 Boost 인덕터의 정격전류는 충분한 설계 여유를 고려하여 선정한다.

Boost 인덕터와 DC-link 커패시터는 표 2의 시스템 설계 사양을 기준으로 각각 전류 리플과 DC-link 전압 리플을 고려하여 설계하였으며, 이에 대한 상세한 설계 과정은 다음 절에서 설명한다.

3.2 Boost 인덕터 설계

Boost 인덕터는 PFC의 입력전류 리플과 전력반도체의 최대전류를 결정하는 주요 수동소자이다. 본 논문에서는 각 상의 인덕터 전류 리플이 아닌 입력전류 $i_{ac}$의 리플률을 설계 기준으로 설정하여 Boost 인덕턴스를 선정한다.

본 논문에서는 입력전류의 리플률 $r_{i,ac}$를 입력전류의 최대값 $I_{ac,pk}$에 대한 리플의 크기 $\Delta i_{ac,pp}$로 정의하며, 식 (22)와 같다.

(22)
$r_{i,ac} = \dfrac{\Delta i_{ac,pp}}{I_{ac,pk}}$

따라서 표 2에서 설정한 입력전류 리플률인 0.1을 만족하기 위한 $\Delta i_{ac,pp,max}$는 식 (23)으로 정의할 수 있다.

(23)
$\Delta i_{ac,pp,max} = r_{i,ac}I_{ac,pk}$

앞 절에서 계산한 $I_{L,peak}$는 14.14 A이고 $I_{ac,pk}$는 약 42.43 A가 된다. 식 (23)에 의하여 $r_{i,ac}$를 0.1 이하로 제한하기 위한 최대 허용 리플 $\Delta i_{ac,pp,max} = 4.24\text{ A}$로 계산된다.

$\Delta i_{ac,pp,max} = 4.24\text{ A}$를 고려하여 식 (15)에 의해 계산된 최소 인덕턴스에 설계 여유를 두어 Boost 인덕터의 인덕턴스는 280 $\mu\text{H}$로 선정하였다.

3.3 DC-link 커패시터 설계

단상 PFC에서는 입력전압과 입력전류가 동상으로 제어되더라도 순시 입력전력에는 계통주파수 $f_{grid}$의 2배에 해당하는 저주파 전력 맥동이 발생한다. 이에 따라 DC-link 커패시터는 입력단과 부하 사이의 순간적인 에너지 차이를 흡수 및 방출하며, DC-link 전압에는 $2f_{grid}$의 저주파 리플이 발생한다. 따라서 DC-link 커패시턴스는 정격출력과 저주파 리플을 고려하여 선정하였다.

DC-link 전압의 리플률 $\Delta V$는 $V_{dc}$에 대한 전압 리플의 크기 $\Delta V_{dc,pp}$로 정의하며, 식 (24)와 같다. 단상 PFC의 저주파 전력 맥동을 고려한 최소 DC-link 커패시턴스는 식 (25)와 같이 나타낼 수 있다[8].

(24)
$\Delta V = \dfrac{\Delta V_{dc,pp}}{V_{dc}}$
(25)
$C_{o,min} = \dfrac{P_o}{2\pi f_{grid} V_{dc}^2 \Delta V}$

본 시스템은 $V_{dc}=400\text{ V}$ 조건에서 전압 리플 $\Delta V_{dc,pp}$가 65 V 이하가 되도록 설계하였다[9]. 따라서 계산된 최소 커패시턴스에 설계 여유를 두어 DC-link 커패시터의 커패시턴스는 900 $\mu\text{F}$으로 선정하였다.

3.4 전력반도체 선정

본 논문에서는 스위칭 손실을 저감하기 위해 모든 스위치에 SiC MOSFET을 적용하였다. SiC MOSFET은 높은 정격전압과 빠른 스위칭 특성으로 고주파 PFC 운전에 적합하며, 소자 선정 시 $V_{DS}$, $I_D$, $R_{DS(ON)}$ 등의 특성을 고려하였다.

고주파 스위치는 70 kHz의 스위칭 주파수로 동작하므로 전압 및 전류정격뿐만 아니라 도통 손실과 스위칭 손실을 함께 고려하여 소자를 선정해야 한다. 본 시스템의 DC-link 전압은 400 V이므로 정상상태의 DC-link 전압과 스위칭 과정에서 발생하는 과도전압을 고려하여 드레인-소스 전압의 충분한 여유를 갖는 소자를 선정한다. 또한 각 상이 동일한 전류를 분담한다는 가정하에 정격조건에서 각 상 인덕터 전류의 peak 값 $I_{L,peak}$은 14.14 A로 계산된다. 실제 스위치에 흐르는 전류에는 인덕터 전류리플과 부하변동에 따른 과도전류가 포함될 수 있으므로 정격전류는 계산된 peak 전류에 충분한 여유를 고려하여 선정하였다.

저주파 스위치는 계통전압의 극성에 따라 도통상태가 전환되므로 고주파 스위칭 leg와 비교하여 스위칭 손실보다 도통 손실의 영향이 상대적으로 크며, 이에 따라 정격전류 및 $R_{DS(ON)}$을 주요 선정 기준으로 고려하여 고주파 스위치와 저주파 스위치는 각각 onsemi 社의 NTH4L040N120SC1, NTH4L020N120SC1로 선정하였다.

4. 3-Phase Interleaved Totem-Pole PFC의 제어

본 장에서는 3-phase interleaved Totem-Pole PFC의 제어 방법을 설명한다. 3-phase interleaved Totem-Pole PFC는 DC-link 전압을 지령값으로 유지하기 위한 출력전압 제어, 입력전류를 계통전압과 동상으로 제어하기 위한 입력전류 제어, 각 상의 interleaving 제어 기능을 수행한다.

4.1 전체 제어 구성

그림 6은 3-phase interleaved Totem-Pole PFC의 전체 제어 블록도를 나타낸다. 전체 제어 시스템은 DC-link 전압을 지령값으로 추종하기 위한 출력전압 제어기, 입력전류가 지령전류에 추종하기 위한 입력전류 제어기, 계통전압의 위상각 검출을 위한 SOGI-PLL로 구성된다. PFC의 DC-link 전압에 포함되는 120 Hz 리플 성분이 제어기에 미치는 영향을 줄이기 위해 Notch filter를 적용하고 Duty를 선행 보상하기 위해 Duty feed-forward를 적용한다.

그림 6 3-phase interleaved Totem-Pole PFC 전체 제어 블록도

Fig. 6 Overall control block diagram of the 3-phase interleaved Totem-Pole PFC

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출력전압 제어부에서는 측정된 DC-link 전압 $V_{dc}$에 포함된 120 Hz 리플 성분을 Notch filter를 이용하여 저감한 후, 출력전압 지령 $V_{dc}^*$과 비교하여 전압 오차 $e_v$를 생성한다. 생성된 전압 오차는 PI 전압제어기에 입력으로 사용되며, 전압제어기의 출력은 입력전류 지령의 크기를 결정한다.

계통전압의 위상정보는 SOGI-PLL을 이용하여 검출한다. 계통전압 $v_{ac}$로부터 SOGI-PLL을 구성하는 Second-Order Generalized Integrator Quadrature Signal Generator (SOGI-QSG)는 서로 90°의 위상차를 갖는 직교 전압 성분 $v_\alpha$, $v_\beta$를 생성하며 Synchronous Reference Frame PLL (SRF-PLL)은 이를 동기좌표계로 변환하여 계통의 위상각 $\hat{\theta}$을 추정한다. 추정된 계통 위상각을 이용하여 계통전압과 동상인 정현파 신호를 생성하고, 이를 전압제어기의 출력과 곱하여 전체 입력전류 지령 $i_{ac}^*$을 생성한다.

각 상의 전류제어기는 전류 지령 $i_{La}^*$, $i_{Lb}^*$, $i_{Lc}^*$와 실제 인덕터 전류 $i_{La}$, $i_{Lb}$, $i_{Lc}$의 오차를 전류 PI 제어기의 입력으로 사용한다. 또한 입력전류 제어기의 동특성을 향상시키기 위해 Duty feed-forward를 수행한다. 최종 Duty 지령은 Duty feed-forward 성분 $d_{ff}$와 전류 PI 제어기 출력의 합으로 구성되며, 이를 PWM carrier와 비교하여 각 PFC 상의 PWM 신호를 생성한다. 세 개의 PFC 상에는 동일한 스위칭 주파수를 적용하고 각 PWM carrier에 0°, 120°, 240°의 위상차를 설정한다.

4.2 SOGI-PLL

단상 계통전압과 동기된 입력전류 지령을 생성하기 위해 계통전압의 위상각 정보가 필요하다. 본 논문에서는 단상 계통전압의 위상각을 검출하기 위해 SOGI-QSG와 SRF-PLL로 구성된 SOGI-PLL을 적용하였다[14].

SOGI-PLL은 단상 계통전압으로부터 서로 직교하는 두 전압 성분을 생성하는 SOGI-QSG와, 생성된 직교성분을 이용하여 계통 각주파수 및 위상각을 추정하는 SRF-PLL로 구성된다. SOGI-QSG를 통해 계통전압과 동상인 $\alpha$축 전압 $v_\alpha$와 이에 대해 90°의 위상차를 갖는 $\beta$축 전압 $v_\beta$가 생성된다. 전달함수는 각각 식 (26), (27)로 나타낼 수 있다.

(26)
$D(s) = \dfrac{V_\alpha(s)}{v_{ac}(s)} = \dfrac{k_{SOGI}\hat{\omega}s}{s^2 + k_{SOGI}\hat{\omega}s + \hat{\omega}^2}$
(27)
$Q(s) = \dfrac{V_\beta(s)}{v_{ac}(s)} = \dfrac{k_{SOGI}\hat{\omega}^2}{s^2 + k_{SOGI}\hat{\omega}s + \hat{\omega}^2}$

여기서 $k_{SOGI}$는 SOGI의 응답속도와 필터링 특성을 결정하는 이득이고 $\hat{\omega}$는 PLL에서 추정한 계통 각주파수이다. $k_{SOGI}$가 증가하면 계통주파수 변화에 대한 응답속도는 향상되지만 고조파 및 노이즈에 대한 필터링 성능이 저하될 수 있으며, 반대로 감소하면 필터링 성능은 향상되지만 응답속도가 느려질 수 있다. 본 논문에서는 응답속도와 필터링 성능 사이의 절충을 고려하여 $k_{SOGI}$을 1.414로 설정하였다.

SOGI-QSG에서 생성된 $v_\alpha$와 $v_\beta$는 SRF-PLL의 동기좌표계 변환에 사용된다. SRF-PLL은 추정 위상각 $\hat{\theta}$를 이용하여 동기좌표계의 d-q 전압으로 변환한다. q축 전압이 0이 되도록 제어함으로써 계통전압의 위상각을 추정한다. q축 전압은 식 (28)과 같이 나타낼 수 있다.

(28)
$v_q(t) = v_\alpha(t)\cos\hat{\theta}(t) + v_\beta(t)\sin\hat{\theta}(t)$

PLL의 PI 제어기는 $v_q$를 입력으로 하여 추정 각주파수의 보상성분 $\Delta\hat{\omega}$을 생성하며 식 (29)와 같이 나타낼 수 있다.

(29)
$\Delta\hat{\omega}(t) = K_{p,PLL}v_q(t) + K_{i,PLL}\int_0^t v_q(t)dt$

이후 $\Delta\hat{\omega}$와 계통 각주파수 $\omega_{grid}$의 합인 추정 각주파수 $\hat{\omega}$을 적분하여 추정 계통 위상각 $\hat{\theta}$를 얻으며, PLL이 정상적으로 동기되면 $v_q=0$이 되어 추정 위상각이 계통전압의 위상각을 추종한다. 여기서 $K_{p,PLL}$과 $K_{i,PLL}$은 각각 PLL 제어기의 비례 이득과 적분 이득이다. 이러한 이득은 PLL의 응답속도와 감쇠특성을 결정한다. 작은 위상오차를 가정한 SRF-PLL의 소신호 모델을 표준 2차 시스템과 비교하면 PI 이득은 식 (30)과 같다.

(30)
$K_{p,PLL} = \dfrac{2\zeta_{PLL}\omega_n}{V_m}, \quad K_{i,PLL} = \dfrac{\omega_n^2}{V_m}$

여기서 $\omega_n$은 PLL의 고유각주파수이고, $\zeta_{PLL}$은 감쇠비이며 $V_m$은 계통전압의 최대값이다. 본 논문에서는 PLL의 응답속도와 계통전압 고조파 및 노이즈에 대한 필터링 성능 간의 절충을 고려하여 $\omega_n = 2\pi f_n$의 관계에서 고유주파수 $f_n$을 5 Hz로 설정하고 $\zeta_{PLL}$을 0.707로 설정하여 PLL PI 제어기 이득을 $K_{p,PLL} = 0.14283$, $K_{i,PLL} = 3.1735$로 선정하였다. 최종적으로 SOGI-PLL에서 추정한 계통 위상각 $\hat{\theta}$은 정현파 입력전류 지령을 생성하는 데 사용된다.

4.3 출력전압 제어

출력전압 제어의 목적은 입력 및 부하 조건의 변화에도 DC-link 전압이 출력전압 지령을 안정적으로 추종하도록 하는 것이다. 본 논문에서는 출력전압 제어를 외부 제어 루프로 구성하고, 전압제어기의 출력으로 입력전류 지령의 크기를 결정한다. 또한 단상 계통을 소스로 사용하는 PFC의 특성상 DC-link 전압에 발생하는 120 Hz 리플 성분이 입력전류 지령에 영향을 미치는 것을 억제하기 위해 전압 피드백 경로에 Notch filter를 적용한다. Notch filter의 전달함수는 식 (31)과 같다.

(31)
$H_N(s) = \dfrac{s^2 + \omega_N^2}{s^2 + \dfrac{\omega_N}{Q_N}s + \omega_N^2}$

식 (31)에서 $\omega_N$은 Notch filter의 중심 각주파수이고, $Q_N$은 중심주파수 주변의 감쇠 대역폭을 결정하는 품질계수이다. 본 시스템의 계통 주파수는 60 Hz이므로 Notch filter의 중심주파수 $f_N$을 120 Hz로 설정하였다. 품질계수 $Q_N$이 증가할수록 감쇠 대역폭이 좁아져 계통주파수 변동에 따른 리플 주파수 변화에 민감해질 수 있다. 반면 품질계수 $Q_N$이 감소하면 중심주파수 주변에 보다 넓은 감쇠 대역을 확보할 수 있다. 본 논문에서는 120 Hz 리플에 충분한 감쇠성능을 확보하고, 전압제어 대역에 미치는 영향을 최소화하기 위해 품질계수 $Q_N$을 1로 설정하였다. 이에 따라 DC-link 전압의 DC 성분은 유지하고 120 Hz 리플 성분을 감쇠하도록 구성하였다.

Notch filter를 통과한 DC-link 전압을 $V_{dc,N}$이라 하면 출력 전압 오차 $e_v$는 식 (32)와 같고 출력전압 제어에는 PI 제어기를 적용하며, PI 제어기의 출력 $I_m^*$는 식 (33)과 같다.

(32)
$e_v(t) = V_{dc}^* - V_{dc,N}(t)$
(33)
$I_m^* = K_{pv}e_v + K_{iv}\int e_v(t)dt$

여기서 $K_{pv}$와 $K_{iv}$는 각각 출력전압 제어기의 비례 이득, 적분 이득이며 $I_m^*$은 전체 입력전류 지령의 크기를 나타낸다. 생성된 $I_m^*$은 SOGI-PLL에서 검출된 계통 위상정보와 결합하여 정현파 입력전류 지령을 생성하며, 이에 대한 상세한 입력전류 제어 방법은 다음 절에서 설명한다.

4.4 입력전류 제어

입력전류 제어의 목적은 각 PFC 상의 인덕터 전류가 계통전압과 동상인 정현파 전류지령을 추종하도록 제어하여 높은 역률과 낮은 입력전류 THD를 확보하는 것이다. 본 논문에서는 세 개의 PFC 상에 각각 독립적인 PI 전류제어기를 적용하고, 전류제어기의 부담을 줄이기 위해 Duty feed-forward를 함께 적용하였다.

앞 절의 출력전압 제어기에서 생성된 $I_m^*$은 전체 입력전류 지령의 크기를 결정한다. SOGI-PLL에서 추정한 계통 위상각 $\hat{\theta}$을 이용하여 계통전압과 동상인 전체 입력전류 지령을 식 (34)와 같이 생성한다.

(34)
$i_{ac}^*(t) = I_m^*\sin\hat{\theta}(t)$

3-phase interleaved 구조에서는 전체 입력전류를 세 개의 PFC 상이 균등하게 분담하도록 각 상에 동일한 전류지령을 적용하여 각 상의 인덕터 전류 지령은 식 (35)와 같다.

(35)
$i_{La}^*(t) = i_{Lb}^*(t) = i_{Lc}^*(t) = \dfrac{i_{ac}^*(t)}{3}$

각 상의 전류제어기는 인덕터 전류지령과 실제 측정된 인덕터 전류의 오차를 이용하여 독립적인 PI 제어를 수행하며, 이를 통해 세 상의 인덕터 전류가 동일한 전류지령을 추종하도록 제어한다.

전류 PI 제어기만으로 Duty를 생성할 경우, 입력전압과 DC-link 전압에 따라 정상상태에서 요구되는 기본 Duty까지 보상해야 하므로 제어기의 출력 부담이 증가할 수 있다. 따라서 본 논문에서는 Boost 컨버터의 정상상태 입출력 전압 관계에 기반한 Duty feed-forward $d_{ff}$를 적용하였다. $d_{ff}$는 식 (2)의 $D$와 같다. $d_{ff}$와 각 상의 전류 PI 제어기 출력의 합으로 각 상의 최종 Duty 지령 $d_a$, $d_b$, $d_c$을 나타낼 수 있다.

최종적으로 생성된 $d_a$, $d_b$, $d_c$는 각 상의 PWM 생성부에 전달되며, PWM carrier에 각각 0°, 120°, 240°의 위상차를 적용하여 3-phase interleaved 동작을 구현한다.

5. 실험 결과

본 장에서는 앞 절에서 설계한 6.6 kW급 3-phase interleaved Totem-Pole PFC의 성능을 실험적으로 검증한다. 제작한 프로토타입은 단상 220 Vrms, 60 Hz의 계통전압을 입력으로 하며, DC-link 전압은 400 V에서 동작한다. 각 PFC 상의 스위칭 주파수는 70 kHz이며, PWM carrier에 각각 0°, 120°, 240°의 위상차를 적용한다.

그림 7은 제작한 프로토타입이다. 정상상태 및 부하변동 실험을 통해 출력전압과 입력전류 제어 성능을 검증하였으며, interleaving 상 수에 따른 특성을 평가하기 위해 2-interleaved와 3-interleaved 구조를 비교하였다. 입력전류 특성 및 역률은 동일 부하율을 기준으로 비교하였으며, 전력변환효율은 동일 출력전력을 기준으로 비교하였다.

그림 7 3-phase interleaved Totem-Pole PFC 프로토타입

Fig. 7 3-phase interleaved Totem-Pole PFC prototype

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5.1절에서는 정격조건에서 정상상태 동작을 검증하고, 5.2절에서는 부하변동에 따른 과도응답을 검증한다. 5.3절에서는 부하율에 따른 2-interleaved와 3-interleaved 구조의 입력전류 특성 및 역률을 비교한다. 마지막으로 5.4절에서는 출력전력에 따른 두 구조의 전력변환효율을 비교한다.

5.1 정상상태 및 DC-link 전압 제어

3-phase interleaved Totem-Pole PFC의 정상상태 동작과 DC-link 전압 제어 성능을 검증하기 위해 정격 입력전압 조건에서 실험을 수행하였다.

그림 8 정상상태 동작 파형

Fig. 8 Steady-state experimental waveforms

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그림 8은 $v_{ac}=220\text{ Vrms}$, Vdc=400 V 및 Po =6.6 kW 조건에서 측정한 입력전압 $v_{ac}$, 입력전류 $i_{ac}$, DC-link 전압 Vdc 및 입력전류 지령의 DAC 파형 $DAC_{i_{ac}^*}$ 이다. 입력전류는 계통전압과 동상인 정현파 형태로 전류지령을 안정적으로 추종하며, DC-link 전압은 400 V의 지령값에 안정적으로 제어되었다. 또한 DC-link 전압에는 120 Hz 리플 성분의 영향을 억제하기 위한 Notch filter가 적용되었다. 이를 통해 본 시스템이 설계된 400 V DC-link 조건에서 안정적인 정상상태 제어성능을 갖는 것을 확인하였다.

5.2 부하 변동 특성

3-phase interleaved Totem-Pole PFC의 부하변동에 대한 DC-link 전압제어 동특성을 검증하기 위해 부하를 step으로 변동하는 실험을 진행하였다. 그림 9는 부하변동 시 입력전압, 입력전류 및 DC-link 전압의 과도응답을 나타낸다. 입력전압은 220 Vrms로 일정하게 유지하고, DC-link 전압 지령을 400 로 일정하게 설정하였다. 그림 9(a)는 출력 부하를 정격출력의 20%인 1.32 kW에서 정격출력인 6.6 kW로 step 증가시킨 경우이며, 그림 9(b)는 정격출력인 6.6 kW에서 정격출력의 20%인 1.32 kW로 step 감소시킨 경우이다.

그림 9 부하변동 실험 파형

Fig. 9 Transient waveforms under load-step changes

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부하가 급격히 증가하면 순간적으로 출력전력이 입력전력보다 커지면서 DC-link 커패시터의 저장에너지가 감소하여 DC-link 전압이 일시적으로 감소한다. 이후 출력전압 제어기에 의해 입력전류 지령이 증가하고 입력전력이 증가하면서 DC-link 전압이 지령값으로 회복된다. 실험 결과, DC-link 전압에 43.5 V의 undershoot가 발생하였으며, settling time은 39.26 ms로 측정되었다.

반대로 부하가 급격히 감소하면 부하가 요구하는 출력전력이 순간적으로 감소하는 반면 입력전력은 즉시 감소하지 않으므로, 에너지가 DC-link 커패시터에 저장되어 DC-link 전압이 일시적으로 상승한다. 이후 출력전압 제어기에 의해 입력전류 지령이 감소하고 입력전력이 감소하면서 DC-link 전압이 지령값으로 회복한다. 실험 결과 DC-link 전압에 48.5 V의 overshoot가 발생하였으며, settling time은 42.52 ms로 측정되었다.

따라서 정격출력의 20%와 100% 사이에서 부하가 급격히 증가하거나 감소하는 조건에서도 입력전류 지령이 부하변동에 따라 조절되고, DC-link 전압이 일시적인 undershoot 또는 overshoot 이후 지령값으로 회복되었다.

5.3 2-interleaved 및 3-interleaved 구조의 입력전류 특성 및 역률 비교

Interleaving 상 수에 따른 입력전류 특성 및 역률을 비교하기 위해 각 PFC 상의 스위칭 주파수는 70 kHz로 동일하게 설정하였다. 2-interleaved 구조에서는 각 PFC 상의 PWM carrier 위상각을 0°와 180°로 설정하였으며, 3-interleaved 구조에서는 각각 0°, 120°, 240°로 설정하였다.

2.3절에서 분석한 interleaving 상 수에 따른 입력전류 리플 특성을 실험적으로 검증하였다. 실험 조건은 두 구조 전부 입력전압 220 Vrms, DC-link 전압 400 V, 출력전력 6.6 kW로 동일하다. 2-interleaved 구조에서 입력전류의 최대 리플은 $D$가 각각 1/4, 3/4에서 발생한다. 그림 10(a)는 2-interleaved 구조에서의 입력전류 한 주기 파형과 $D$가 1/4인 지점의 입력전류를 확대한 파형이다. $D$가 1/4인 지점에서 측정된 입력전류의 최대 리플은 3.4 A이다. 3-interleaved 구조에서 입력전류의 최대 리플은 $D$가 각각 1/6, 1/2, 5/6에서 발생한다. 그림 10(b)는 3-interleaved 구조에서의 입력전류 한 주기 파형과 $D$가 1/2인 지점의 입력전류를 확대한 파형이다. $D$가 1/2인 지점에서 측정된 입력전류의 최대 리플은 2.28 A이다. 따라서 동일한 Boost 인덕턴스 및 스위칭 주파수 조건에서 3-interleaved 구조의 입력전류 최대 리플은 2-interleaved 구조에 비해 약 32.9% 감소하였으며, 이는 2.3절에서 이론적으로 도출한 약 33.3%와 유사한 결과이다.

그림 10 입력전류 파형 및 최대 리플 지점의 확대 파형: (a) 2-interleaved 구조; (b) 3-interleaved 구조

Fig. 10 Measured input-current waveforms and enlarged views at maximum ripple: (a) 2-interleaved configuration; (b) 3-interleaved configuration

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또한 interleaving 동작하는 상 수에 따른 입력전류 리플 주기를 비교하였다. 2-interleaved 구조에서 입력전류의 리플 주기는 약 7.143 $\mu\text{s}$로, 이에 해당하는 리플 주파수는 약 140 kHz로 스위칭 주파수의 2배에 해당한다. 3-interleaved 구조에서 입력전류의 리플 주기는 약 4.762 $\mu\text{s}$로 이에 해당하는 리플 주파수는 210 kHz로 스위칭 주파수의 3배에 해당한다. 따라서 3-interleaved 구조는 2-interleaved 구조에 비해 입력전류의 최대 리플 크기를 감소시키는 동시에 리플 주파수를 증가시키는 것을 실험적으로 검증하였다.

측정된 입력전류의 고조파 왜곡 특성을 정량적으로 평가하기 위해 입력전류의 THD를 산출하였다. 측정된 입력전류의 RMS 값 $I_{ac,rms}$와 60 Hz 기본파 전류성분의 RMS 값 $I_{1,rms}$를 이용하여 기본파를 제외한 전류성분의 RMS 값을 계산하였으며, 입력전류의 THD는 식 (36)과 같이 계산하였다.

(36)
$THD_i = \dfrac{\sqrt{I_{ac,rms}^2 - I_{1,rms}^2}}{I_{1,rms}} \times 100$

그림 11 부하율에 따른 2-interleaved 및 3-interleaved 구조의 입력전류 THD 비교

Fig. 11 Measured input-current THD of the 2-interleaved and 3-interleaved configurations versus load ratio

../../Resources/kiee/KIEE.2026.75.11.2899/fig11.png

그림 12 부하율에 따른 2-interleaved 및 3-interleaved 구조의 역률 비교

Fig. 12 Measured power factor of the 2-interleaved and 3-interleaved configurations versus load ratio

../../Resources/kiee/KIEE.2026.75.11.2899/fig12.png

그림 11은 2-interleaved와 3-interleaved 구조의 부하율에 따른 입력전류 THD 계산 결과를 나타낸다. 두 구조 간 최대 THD 차이는 50% 부하율에서 각각 14.769%와 10.898%로 계산되어 3-interleaved 구조에서 3.871%p 낮은 THD를 나타냈다.

한편 PFC의 입력전류 품질을 평가하기 위해 역률을 함께 측정하였다. 역률은 입력 유효전력과 입력전압 및 입력전류의 RMS 값을 이용하여 식 (37)과 같이 계산하였다.

(37)
$PF = \dfrac{P_{in}}{V_{ac,rms}I_{ac,rms}}$

그림 12는 2-interleaved와 3-interleaved 구조의 역률 측정결과를 부하율에 따라 나타낸다. 두 구조 모두 25%, 50%, 75%, 100%의 부하율에서 각각 약 0.971, 0.990, 0.994, 0.996의 유사한 역률을 나타냈으며 50% 이상의 부하율에서는 0.990 이상의 높은 역률을 유지하였다.

따라서 3-interleaved 구조는 2-interleaved 구조와 동등한 수준의 높은 역률을 유지하면서 입력전류 THD를 저감할 수 있음을 확인하였다. 정격부하에서 3-interleaved 구조는 THD 5.438%와 역률 0.996을 나타냈다.

5.4 전력변환효율

2-interleaved와 3-interleaved 구조의 전력변환효율을 동일한 출력전력 조건에서 비교하기 위해 출력전력에 따른 효율을 측정하였다. 각 구조를 1.1 kW에서 6.6 kW까지 각각 1.1 kW씩 변화시키며 효율을 측정하였다. 실험 조건은 입력전압 220 Vrms, DC-link 전압 400 V로 동일하다.

그림 13 출력전력에 따른 2-interleaved 및 3-interleaved 구조의 전력변환효율 비교

Fig. 13 Measured power-conversion efficiency of 2-interleaved and 3-interleaved configurations versus output power

../../Resources/kiee/KIEE.2026.75.11.2899/fig13.png

그림 13은 2-interleaved 구조와 3-interleaved 구조의 출력전력에 따른 전력변환효율 측정 결과를 나타낸다. 두 구조 모두 2.2 kW에서 최대효율을 나타냈으며, 3-interleaved 및 2-interleaved 구조의 최대효율은 각각 98.716%와 98.452%로 측정되었다. 전 구간에서 3-interleaved 구조의 전력변환효율은 2-interleaved 구조보다 높게 측정되었으며, 가장 큰 효율 차이는 4.4 kW에서 0.394%p로 나타났다.

동일한 총 출력전력 조건에서 3-interleaved 구조는 전체 입력전류를 세 상으로 분담하므로 2-interleaved 구조보다 각 상의 RMS 전류가 작다. 이에 따라 고주파 스위치의 도통 손실과 Boost 인덕터의 동손이 감소할 수 있으며, 입력전류 리플 감소에 따른 RMS 전류 성분의 감소 또한 손실 저감에 기여할 수 있다. 3-interleaved 구조는 정격출력 6.6 kW에서 97.978%의 효율을 나타내어, 정격출력까지 높은 전력변환효율을 달성하였다.

6. 결 론

본 논문에서는 OBC 적용을 위한 6.6 kW급 3-phase interleaved Totem-Pole PFC를 설계 및 제작하고, 실험을 통해 시스템의 동작 및 성능을 검증하였다. 설계한 시스템은 단상 220 Vrms 및 400 V의 DC-link 전압 조건에서 동작하며, 모든 스위치에 SiC MOSFET을 적용하였다. 각 상의 PWM carrier에 0°, 120°, 240°의 위상차를 적용하였고 전체 입력전류를 세 상이 분담하도록 구성하였다. 3-phase interleaving의 동작모드와 Duty ratio에 따른 입력전류 리플 특성을 분석하고 이를 기반으로 Boost 인덕터, DC-link 커패시터를 설계하고 전력반도체를 선정하였다.

안정적인 DC-link 전압제어와 입력전류 제어를 위해 출력전압 및 입력전류 이중 제어루프를 구성하고, 계통전압의 위상각 검출을 위해 SOGI-PLL을 적용하였다. DC-link의 120 Hz 전압 리플이 입력전류 지령에 미치는 영향을 저감하기 위해 Notch filter를 적용하였으며, 입력전압과 DC-link 전압에 따른 기본 Duty를 보상하기 위해 Duty feed-forward를 적용하였다. 실험 결과, 입력전압 220 Vrms 및 정격출력 6.6 kW 조건에서 출력전압 지령값을 400 V로 설정한 경우 안정적인 출력전압 및 입력전류 제어성능을 확인하였다. 또한 부하를 정격의 20%에서 100%로 step 변동한 경우 DC-link 전압의 undershoot는 43.5 V, settling time은 39.26 ms로 측정되었으며, 부하를 정격의 100%에서 20%로 step 변동한 경우 DC-link 전압의 overshoot는 48.5 V, settling time은 42.52 ms로 측정되었다.

Interleaving 동작하는 상 수에 따른 입력전류 특성 비교 결과, 동일한 Boost 인덕턴스 및 스위칭 주파수 조건에서 2-interleaved 구조에서 입력전류의 최대 리플은 3.4 A, 3-interleaved 구조에서 입력전류의 최대 리플은 2.28 A로 3-interleaved 구조에서 입력전류 최대 리플이 약 32.9% 감소하였다. 이러한 결과는 동일한 최대 입력전류 리플을 기준으로 하면, 식 (15)와 식 (17)에 따라 3-interleaved 구조에서 요구되는 Boost 인덕턴스는 2-interleaved 구조보다 33.3% 작다. 이는 3-interleaved 구조가 Boost 인덕터의 소형화 가능성 측면에서 유리함을 시사한다. 또한 2-interleaved 구조의 입력전류 리플 주기는 7.143 $\mu\text{s}$로 약 140 kHz의 리플 주파수에 해당하며, 3-interleaved 구조에서는 4.762 $\mu\text{s}$로 약 210 kHz에 해당한다. 따라서 3-interleaved 구조에서 입력전류의 리플 주파수가 각 상의 스위칭 주파수 70 kHz의 3배로 증가함을 확인하였다.

Interleaving 동작하는 상 수에 따른 입력전류 특성을 비교한 결과, 전체 측정부하 범위에서 3-interleaved 구조의 입력전류 THD가 2-interleaved 구조보다 낮게 나타났다. 두 구조 간 최대 THD 차이는 3.871%p 였으며, 정격부하에서 두 구조의 THD가 각각 8.754%, 5.438%로 측정되어 3-interleaved 구조에서 3.316%p 낮게 나타났다. 역률은 두 구조 모두 유사한 특성을 나타냈으며, 정격부하에서 0.996의 높은 역률을 달성하였다. 이를 통해 3-interleaved 구조가 2-interleaved 구조와 동등한 수준의 높은 역률을 유지하면서 입력전류 THD를 저감할 수 있음을 확인하였다.

전력변환효율의 경우 측정한 출력전력 범위에서 3-interleaved 구조의 전력변환효율이 2-interleaved 구조보다 높게 측정되었다. 3-interleaved 구조의 최대효율은 출력전력 2.2 kW에서 98.716%로 측정되었으며, 정격부하에서 97.978%의 전력변환효율을 달성하였다.

이상의 실험 결과를 통해 설계한 6.6 kW급 3-phase interleaved Totem-Pole PFC의 정상상태 및 부하변동 제어 성능을 검증하였다. 또한 2-interleaved 구조에 비해 3-interleaved 구조에서 입력전류 최대 리플이 약 32.9% 감소하였음을 검증하였으며 정격조건에서 THD 5.438%, 역률 0.996 및 전력변환효율 97.978%를 확인하였다.

Acknowledgements

This research was partly supported by the ANCHOR program through the (Chungbuk Regional University Innovation Support Center), funded by the Ministry of Education(MOE) and the (Chungcheongbuk-do), Republic of Korea.(2026-ANCHOR-11- 014-03, 70%), and in part by the Automotive Industry Technology Development Program funded by the Ministry of Trade, Industry and Energy (MOTIE, Korea)(Project No.RS-2025-25456479, 30%).

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저자소개

이동헌 (Dong-Heon Lee)
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He received the B.S. degree in electrical engineering from Chungbuk National University, Cheongju, South Korea, in 2023. He is currently pursuing the combined M.S./Ph.D. degree in electrical engineering at Chungbuk National University, Cheongju, South Korea. His current research interests include AC-DC and DC-DC converters, power converter design, and electric vehicle charging systems.

최영훈 (Young-Hoon Choi)
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He received the B.S. and M.S. degrees in electrical engineering from Chungbuk National University, Cheongju, South Korea, in 2021 and 2023. He is currently pursuing the Ph.D. degree in electrical engineering at Chungbuk National University, Cheongju, South Korea. His current research interests include AC-DC and DC-DC converters, power converter design, and electric vehicle charging systems.

윤재중 (Jae-Jung Yun)
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He received the Ph.D. degree in electrical engineering from Pohang University of Science and Technology, Pohang, South Korea, in 2012. He was a Senior Researcher with the Samsung Advanced Institute of Technology (SAIT), Suwon, South Korea, where he was involved in developing power conversion systems for electric vehicles and renewable energy. He is currently an Assistant Professor with the School of Electrical Engineering, Chungbuk National University, Cheongju, South Korea. His research interests include the design and control of power conversion systems, wireless power transfer systems, and battery management systems.